Dvigatel viteslari
OEM ODM yuqori aniqligitishli mexanizmlar ishlab chiqarish,Avtomobil dvigatellari turli funktsiyalarni bajarish uchun bir necha turdagi viteslardan foydalanadi. Ushbu viteslar dvigatel va uning tarkibiy qismlarining samarali ishlashiga yordam beradi. Avtomobil dvigatellarida ishlatiladigan viteslarning bir nechta keng tarqalgan turlari:
Vaqt o'tkazgichlari: Dvigatel klapanlarining ochilishi va yopilishini pistonlar harakati bilan sinxronlashtirish uchun vaqtni o'lchash moslamalari ishlatiladi. Ular klapanlarning o'z vaqtida ochilishi va yopilishini ta'minlaydi, bu esa samarali yonish va dvigatelning ishlashini ta'minlaydi.
Krank mili viteslari:Krank mili viteslari quvvatni pistonlardan krank miliga o'tkazish uchun ishlatiladi, bu esa pistonlarning chiziqli harakatini aylanish harakatiga aylantiradi. Keyinchalik bu aylanish harakati boshqa dvigatel komponentlari va aksessuarlarini haydash uchun ishlatiladi.
Eksantrik mili viteslari: Eksantrik mili viteslari dvigatel klapanlarini ochish va yopishni boshqaradigan eksantrik milini boshqarish uchun ishlatiladi. Eksantrik mili viteslari eksantrik milining krank miliga nisbatan to'g'ri tezlikda aylanishini ta'minlaydi.
Yog 'nasosi viteslari: Yog 'pompasi viteslari yog'ni moy idishidan dvigatelning podshipniklari va eksantrik mili kabi qismlariga quyish, ularni moylash va ishqalanishni kamaytirish uchun ishlatiladi. Dvigatelning uzluksiz ishlashi va uzoq umr ko'rishi uchun to'g'ri moylash juda muhimdir.
Balans mili tishli: Ba'zi dvigatellar tebranishlarni kamaytirish uchun muvozanat vallaridan foydalanadilar. Balans mili tishli g'ildiraklari bu muvozanat vallarini haydash uchun ishlatiladi, ular krank miliga nisbatan to'g'ri tezlik va fazada aylanishini ta'minlaydi.
Aksessuar haydovchi uzatmalar: Aksessuar qo'zg'aysan uzatmalar suv nasosi, Rulda kuchaytirgich pompasi va alternator kabi komponentlarni boshqarish uchun ishlatiladi. Ushbu viteslar ushbu komponentlarning dvigatel va avtomobil tezligiga nisbatan to'g'ri tezlikda ishlashini ta'minlaydi.
Transmissiya viteslari
Tuzatish mexanizmlari avtomobil uzatish tizimining muhim qismi bo'lib, quvvatni dvigateldan g'ildiraklarga turli tezlik va momentlarda o'tkazish uchun javobgardir. Avtotransport vositalarida mavjud bo'lgan asosiy transmissiya viteslari turlari:
Qo'lda uzatish viteslari: Qo'lda uzatishda haydovchi vites o'tkazgich va debriyaj yordamida viteslarni qo'lda tanlaydi. Qo'lda uzatmalar qutisidagi asosiy uzatmalar quyidagilardan iborat:
Birinchi vites (past vites): Avtomobilni to'xtab turgandan ishga tushirish uchun maksimal momentni ta'minlaydi.
Ikkinchi vites: o'rtacha tezlik va tezlashtirish uchun ishlatiladi.
Uchinchi vites: o'rtacha tezlikda sayohat qilish uchun ishlatiladi.
To'rtinchi vites (Overdrive): Dvigatel tezligi avtomobil tezligidan past bo'lgan yuqori tezlikda sayohat qilish uchun ishlatiladi.
Beshinchi vites (Overdrive): Ba'zi mexanik uzatmalar yanada yuqori tezlikda sayohat qilish uchun beshinchi vitesga ega.
Avtomatik uzatish viteslari: Avtomatik uzatishda transmissiya tizimi avtomobil tezligi, dvigatel yuki va boshqa omillarga qarab viteslarni avtomatik ravishda tanlaydi. Avtomatik transmissiyaning asosiy uzatmalariga quyidagilar kiradi:
Park (P): transport vositasining harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun transmissiyani qulflaydi.
Orqaga (R): avtomobilni orqaga qarab harakatlanishiga imkon berish uchun viteslarni ishga tushiradi.
Neytral (N): viteslarni o'chiradi, bu esa dvigatelning g'ildiraklarni haydashsiz ishlashiga imkon beradi.
Drayv (D): oldinga siljish uchun viteslarni ishga tushiradi. Ba'zi avtomatik uzatmalar turli tezliklar uchun qo'shimcha viteslarga ega.
Uzluksiz o'zgaruvchan uzatish (CVT): CVT diskret viteslarni emas, cheksiz sonli tishli nisbatlarini ta'minlash uchun kasnaklar va kamarlar tizimidan foydalanadi. Bu yanada silliq tezlashtirish va yoqilg'i samaradorligini oshirish imkonini beradi.
Ikki debriyajli transmissiya (DCT): DCT mexanik uzatmalarning samaradorligini avtomat uzatmalarning qulayligi bilan birlashtiradi. U toq va juft viteslar uchun ikkita alohida debriyajdan foydalanadi, bu esa viteslarni tez va silliq almashtirish imkonini beradi.
Transmissiya viteslari transport vositasining tezligi va momentini boshqarish uchun juda muhimdir va ishlatiladigan transmissiya tishli tizimining turi avtomobilning ishlashiga, yoqilg'i samaradorligiga va haydash tajribasiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin.
Rulda jihozi
Avtomobildagi rul tizimi rulning aylanish harakatini g'ildiraklarni aylantirish uchun zarur bo'lgan chiziqli harakatga aylantirish uchun bir necha turdagi viteslardan foydalanadi. Rulda boshqaruv tizimida ishlatiladigan viteslarning asosiy turlari:
Chuvalchang va sektor tishli: Bu boshqaruv tizimida ishlatiladigan keng tarqalgan turdagi vitesdir. Rul g'ildiragi rul rishtasi bilan bog'langan sektor tishli bilan to'rlangan chuvalchangli uzatmali milga ulangan. Rul g'ildiragi aylantirilganda, chuvalchang mexanizmi aylanadi, bu esa sektor tishli va rul aloqasini harakatga keltirib, g'ildiraklarni aylantiradi.
Raf va pinion: Ushbu tizimda rul g'ildiragi tishli uzatmaga ulangan bo'lib, u rul rishtasiga biriktirilgan tokchali uzatma bilan bog'langan. Rul g'ildiragi aylantirilganda, tishli tishli uzatma aylanib, tokchani harakatga keltiradi va g'ildiraklarni aylantiradi. Rack va pinion Rulda tizimlari soddaligi va sezgirligi tufayli mashhurdir.
Aylanma to'p: Ushbu tizim rul g'ildiragining aylanish harakatini g'ildiraklarni aylantirish uchun zarur bo'lgan chiziqli harakatga aylantirish uchun aylanma shar mexanizmidan foydalanadi. Chuvalchangli uzatma bir qator aylanma sharlarni aylantiradi, ular g'ildiraklarni aylantirib, rul rishtasiga ulangan gaykani harakatga keltiradi.
Rulda vites qutisi: Rulda vites qutisi - bu boshqaruv tizimida ishlatiladigan viteslarni joylashtiradigan komponent. U odatda avtomobil shassisiga o'rnatiladi va rulning aylanish harakatini g'ildiraklarni aylantirish uchun zarur bo'lgan chiziqli harakatga aylantirish uchun zarur bo'lgan viteslarni o'z ichiga oladi.
Bular boshqaruv tizimida ishlatiladigan viteslarning asosiy turlari. Amaldagi vites tizimining turi avtomobil dizayniga va kerakli boshqaruv hissiga qarab farq qilishi mumkin. Turi qanday bo'lishidan qat'i nazar, boshqaruv tizimidagi viteslar haydovchiga avtomobil yo'nalishini boshqarishga imkon berishda hal qiluvchi rol o'ynaydi.
Differensial uzatma
Differensial uzatmalar, ayniqsa, orqa g'ildirakli yoki to'liq g'ildirakli avtomashinalarda transport vositasining harakatlantiruvchi qismidagi hal qiluvchi element hisoblanadi. Dvigateldan g'ildiraklarga quvvatni uzatishda haydovchi g'ildiraklarining turli tezliklarda aylanishiga imkon beradi. Differensial vites qanday ishlaydi va nima uchun bu muhim:
Bu qanday ishlaydi:
Quvvat kiritish: Differensial quvvatni uzatish yoki uzatish qutisidan oladi, odatda haydovchi mili orqali.
Quvvatni bo'lish: Differensial quvvatni haydovchi milidan ikkita chiqishga ajratadi, har bir haydovchi g'ildiragi uchun bittadan.
Turli tezliklarga ruxsat berish: Avtomobil aylanayotganda, tashqi g'ildirak ichki g'ildirakdan uzoqroq masofani bosib o'tadi. Differensial g'ildiraklarning bu farqni qondirish uchun turli tezliklarda aylanishiga imkon beradi.
Momentni tenglashtirish: Differensial, shuningdek, har bir g'ildirakka qo'llaniladigan momentni tenglashtirishga yordam beradi va ikkala g'ildirak ham tortishish uchun etarli quvvat olishini ta'minlaydi.
Diferensial uzatmaning ahamiyati:
Burilish: Differensial bo'lmasa, g'ildiraklar bir xil tezlikda aylanishga majbur bo'lib, burilishni qiyinlashtiradi. Differensial g'ildiraklarning burilish vaqtida turli tezliklarda aylanishiga imkon beradi, bu esa manevr qobiliyatini oshiradi.
Traktsiya: Differensial g'ildiraklarga tezlikni relefga qarab sozlash imkonini berib, tortishni saqlashga yordam beradi. Bu, ayniqsa, yo'ldan tashqarida yoki sirpanchiq sharoitlarda juda muhimdir.
G'ildiraklarning uzoq umr ko'rish muddati: G'ildiraklarning turli tezliklarda aylanishiga imkon berish orqali, differentsial shinalar va boshqa uzatuvchi qismlarga kuchlanishni kamaytiradi va ularning ishlash muddatini uzaytiradi.
To'g'ri ishlash: To'g'ri ishlaydigan differensial g'ildiraklarga silliq va barqaror quvvat yetkazib berishni ta'minlashga yordam beradi va umumiy haydash tajribasini yaxshilaydi.
Umuman olganda, differensial uzatmalar avtomobilning harakatlantiruvchi qismidagi muhim komponent bo‘lib, silliq burilishlar, tortishish qobiliyatini yaxshilash va shinalar va uzatma qismlarining eskirishini kamaytirish imkonini beradi.
