Avtomobil jihozlariTransmissiya keng qo'llaniladi va u avtomobillar haqida asosiy tushunchaga ega bo'lganlar orasida keng tanilgan. Misollar sifatida avtomobilning transmissiyasi, haydovchi vali, differentsial, rul mexanizmi va hatto elektr oyna ko'targichi, artgich va elektron qo'l tormozi kabi ba'zi elektr komponentlarini keltirish mumkin. Reduktorlar keng qo'llaniladi va avtomobillarda muhim rol o'ynaydi, shuning uchun bugun biz avtomobillardagi reduktorlar haqidagi tegishli bilimlar haqida gaplashamiz.

Tishli uzatmalar qutisi avtomobillarda keng qo'llaniladigan uzatmalardan biri bo'lib, quyidagi asosiy funktsiyalarga ega:

1. Tezlikni o'zgartirish: Turli o'lchamdagi ikkita vitesni bir-biriga ulash orqali vitesning tezligini o'zgartirish mumkin. Masalan, transmissiyadagi viteslar avtomobilning ishlashi ehtiyojlarini qondirish uchun dvigateldan uzatiladigan tezlikni kamaytirishi yoki oshirishi mumkin.
2. Moment o'zgarishi: Turli o'lchamdagi ikkita vitesni bir-biriga ulashda, vites uzatadigan tezlik va moment ham o'zgaradi. Bunga misollar sifatida haydovchi validagi asosiy reduktor va avtomobil uzatmalar qutisini keltirish mumkin.
3. Yo'nalishni o'zgartirish: Ba'zi avtomobillar dvigatelining kuchi avtomobilning harakat yo'nalishiga perpendikulyar, shuning uchun avtomobilni boshqarish uchun quvvat uzatish yo'nalishini o'zgartirish kerak. Ushbu qurilma odatda avtomobildagi asosiy reduktor va differentsial hisoblanadi.
Avtomobillarda ba'zi qismlar to'g'ri tishli g'ildiraklardan, boshqalari esa spiral tishli g'ildiraklardan foydalanadi. To'g'ri tishli g'ildiraklar yuqori uzatish samaradorligiga ega, chunki tishlar bir vaqtning o'zida butun tish kengligini birlashtiradi va ajratadi. Biroq, kamchilik - bu yomon barqarorlik, zarba va yuqori shovqin darajasi. Boshqa tomondan, spiral tishli g'ildiraklar to'g'ri tishli g'ildiraklarga qaraganda tishlarni birlashtirish jarayoni uzoqroq va birlashtirishda ko'proq tishlarga ega, bu esa uzatishning silliqligiga, kuchli yuk ko'tarish qobiliyatiga va past shovqin va zarbaga olib keladi. Spiral tishli g'ildiraklarning asosiy kamchiligi shundaki, ular normal kuchlarga duchor bo'lganda eksenel kuchlarni hosil qiladi, bu esa itarish podshipniklarini o'rnatishni talab qiladi, bu esa yanada murakkab tuzilishga olib keladi.

Talablaravtomobil jihozlariYuqori bo'lsa, tishli g'ildirak korpusi sinishlarga yuqori qarshilikka ega bo'lishi kerak, tish yuzasi korroziyaga, aşınmaya va yuqori bog'lanish qobiliyatiga kuchli qarshilikka ega bo'lishi kerak, ya'ni tish yuzasi qattiq va yadro mustahkam bo'lishi kerak. Shuning uchun, avtomobil tishli g'ildiraklarini qayta ishlash texnologiyasi ham murakkab bo'lib, quyidagi jarayonga ega:
Kesish ➟ Zarblash ➟ Tavlash ➟ Ishlov berish ➟ Qisman mis qoplama ➟ Karbyuratorlash ➟ Sovitish ➟ Past haroratda temperlash ➟ Zımba bilan frezalash ➟ Tishlarni maydalash (nozik silliqlash)
Tishli g'ildiraklarni qayta ishlashning bu usuli nafaqat yetarli kuch va qattiqlikka ega, balki tish yuzasining yuqori qattiqligi va aşınma qarshiligiga ham ega.