Vaqt o'tishi bilan tishli texnikaning muhim qismiga aylandi. Kundalik hayotda jihozlarni qo'llash hamma joyda, mototsikllardan samolyotlarga va kemalarga qadar bo'lgan hamma joyda ko'rish mumkin.
Shunga o'xshab, mashinalar juda tez-tez foydalaniladi va yuz yillik tarixdan o'tib, ayniqsa viteslarni almashtirish uchun jihozlarni talab qiladigan transport vositalarining vitboklaridir. Biroq, ko'proq ehtiyotkor avtomobil egalari avtoulovlar aravachalarining mittilari nima uchun mitti bo'lmaganligini aniqladilar, lekin ularning aksariyati haliymi?
Aslida, vites qutilarining viteslari ikki xil:Helike TishlivaSpur Tishli.
Hozirgi kunda bozorda ko'plab vitroxlarning aksariyat vitboblari kartikaga ega. Spur jihozlarini ishlab chiqarish nisbatan sodda, u sinxronizatorsiz to'g'ridan-to'g'ri kesish mumkin, chunki mil. Biroq, tezyurar va yuqori mostik dvigatellar uchun mos bo'lmagan notekis tezlikni keltirib chiqaradigan spurariylar ishlab chiqarish jarayonida xatolar ro'y beradi.
Spur viteslari bilan taqqoslaganda, vintlar tishli tish naqshiga ega, bu vintni burish va bir oz silliqlash kabi, kuchli so'rilish hissi mavjud. To'g'ri tishlarning parallel kuchlari yaramas kabi. Shuning uchun, tishli vitesda bo'lsa, veltada tishlar to'g'ri tishlardan yaxshiroq his qiladi. Bundan tashqari, velosipedlar tomonidan ko'tarilgan kuch birdan ikkinchisidan kesin, tishli uzatishda tishlarning to'liq to'qnashuvi bo'lmaydi va xizmat hayoti uzoqroq.
Helikal vites progressivdir va tishlar yuqori darajadagi bir-biriga ziddir, shuning uchun u nisbatan barqaror va uzatilish paytida shovqinli va yuqori tezlikda haydash va og'ir yuk sharoitlarida foydalanish uchun ko'proq mos keladi.
O'tish vaqti: Mar-23-2023